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Reductor con embrague para hormigoneras, caracterizado porque dicho reductor está constituido por una corona dentada que engrana con el pistón del eje motor que es desplazable, cuyo movimiento se transmite desde la corona a una dentada colocada en el eje de salida del reductor y a través un piñón; el embrague está posicionado en el extremo del eje de salida entre dicha rueda dentada y el extremo libre del piñón motor, a través de un muelle, todo ello de forma que en la posición de desembrague el eje de salida no gira pero cuando el piñón del motor actúa y desplaza axialmente al collarín del embrague éste vence la tensión del muelle y unos rebajes interiores se acoplan en la chaveta del eje de salida, transmitiendo el collarín el giro al eje al, engranar unos dientes de la cara frontal del collarín con los dientes respectivos de la cara frontal de la rueda dentada colocada en el eje de salida, la cual forma parte del reductor.
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