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<P>L'INVENTION CONCERNE UN BUTOIR DE FREINAGE POUR VEHICULES SUR RAILS ET VEHICULES ROUTIERS OU A CHENILLES LOURDS.</P><P>DEUX OU PLUSIEURS BLOCS DE GLISSEMENT 1 ALLONGES ET COMPACTS, DONT LES SEMELLES SONT EN BISEAU A L'OPPOSE DU COTE D'IMPACT, SONT DISPOSEES DANS UNE CONDITION PARALLELE OU INCLINEE PAR RAPPORT A LA DIRECTION DE FREINAGE; CES BLOCS DE GLISSEMENT 1 SONT RELIES ENTRE EUX RIGIDEMENT ET PAR CONJUGAISON DE FORCES, SUR LEURS FACES SUPERIEURES, A L'AIDE D'UN OU PLUSIEURS BLOCS DE LIAISON 2 QUI SONT ORIENTES PERPENDICULAIREMENT AU SENS DE FREINAGE; LES BLOCS DE GLISSEMENT 1 SONT EN OUTRE RELIES ENTRE EUX RIGIDEMENT ET AVEC CONJUGAISON DE FORCES A L'AIDE D'UNE OU PLUSIEURS ENTRETOISES DE LIAISON 3 ORIENTEES PERPENDICULAIREMENT AU SENS DE FREINAGE; LE BUTOIR DE FREINAGE EST PLACE LIBREMENT SUR UNE COUCHE DE BALLAST 6 DEPOSEE JUSQU'A LA HAUTEUR DE LA VOIE OU UN PEU AU-DESSUS, OU SUR LA ROUTE OU L'INFRASTRUCTURE D'ACCES.</P><P>APPLICATION AUX CHANTIERS, CARRIERES, INSTALLATIONS FORESTIERES, ETC.</P>
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