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Combustible de gaz inerte consistant essentiellement en un melange homogene, precis, d'helium, de neon, d'argon, de krypton et de xenon. Un appareil (201) de preparation du combustible comprend une chambre de melange (261), un tube (207) pour permettre le mouvement de chaque gaz inerte dans et au travers des divers etages de l'appareil (201), une pluralite de bobines electriques (266, 267, 269) pour produire des champs magnetiques, une jauge ionique (255), des ioniseurs (219, 221), des tubes a rayons cathodiques (227, 265), des filtres (293, 295), un polariseur (289) et un generateur a haute frequence (285). Un moteur (11) d'extraction d'un travail utile du combustible possede au moins deux cylindres fermes (41A, 41B) pour le combustible, chaque cylindre (41A, 41B) etant defini par une culasse (17A, 17B) et un piston (39A, 39B). Une pluralite d'electrodes (63, 65, 67, 69) s'etendent dans chaque chambre (41A, 41B), certaines d'entre elles contenant un materiau de faible radioactivite. La culasse (17A, 17B) possede une depression concave (61) faisant face a une depression semi-toroidale dans la surface du piston (39A, 39B). Le piston (39A, 39B) est mobile axialement par rapport a la culasse (17A, 17B) a partir d'une premiere position vers une seconde position et retour, ce mouvement lineaire etant converti en mouvement rotatif par un vilebrequin (21). Le systeme electrique du moteur comprend des bobines (49A, 49B, 51A, 51B, 53A, 53B), et des condensateurs C1A, C1B, C2A, C2B) qui encerclent chaque cylindre (41 A, 41B), un generateur electrique (23), et un circuit de commande du passage de courant dans le systeme. |
