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<P>UN FREIN HYDRODYNAMIQUE 10 POSSEDE DANS UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EXTERIEUR 14, 16, 18 UNE VALVE D'ADMISSION 17 AINSI QU'UNE VALVE DE SORTIE 19 SEPAREES DE LA PREMIERE, DESTINEES AU FLUIDE HYDRAULIQUE.</P><P>IL DOIT OFFRIR LE PLUS GRAND RAPPORT POSSIBLE ENTRE LE PLUS GRAND ET LE PLUS PETIT COUPLE DE FREINAGE TOUT EN REPONDANT ENCORE TRES RAPIDEMENT, LORSQU'A PARTIR DE LA POSITION DE REPOS, L'OPERATEUR DEMANDE UN PETIT COUPLE DE FREINAGE. POUR CECI, LA VALVE D'ADMISSION 17 EST MAINTENUE EN PLEINE OUVERTURE PENDANT UN BREF INSTANT, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN DISPOSITIF D'ASSERVISSEMENT 30, ET IMMEDIATEMENT APRES SUR UNE OUVERTURE D'ENVIRON 50. POUR CETTE OPERATION, LE DISPOSITIF D'ASSERVISSEMENT 30EXECUTE, SUITE A UNE INSTRUCTION DE COMMANDE, EN UN PREMIER TEMPS UNE COURSE DE GRANDE AMPLITUDE B ET, EN UN DEUXIEME TEMPS, REVIENT AUTOMATIQUEMENT DANS UNE POSITION INTERMEDIAIRE.</P><P>APPLICATIONS AUX SYSTEMES DE FREINAGE EN GENERAL.</P>
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