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Vagón de mercancias para ferrocarril, con un techo y paredes laterales que contienen en cada caso por lo menos dos partes de pared móviles, cuyas partes de pared en la posición cerrada son girables, dispuestas en un plano común, mediante un dispositivo de accionamiento, por ejemplo guías alojadas giratorias, a un plano de desplazamiento que se halla delante del plano común y están sujetas desplazables en este plano en la dirección longitudinal del vehículo o del contenedor, caracterizado porque las partes de pared están unidas con secciones del techo que formen en conjunto el techo del vehículo o del contenedor y se extienden en cada caso en la longitud de una parte de pared, que presentan una situación que permite el desplazamiento longitudinal al encontrarse las partes de pared en el plano de desplazamiento.
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