| 摘要 |
<P>L'invention concerne un système de commande d'injection de carburant à utiliser avec un moteur à combustion interne ayant des injecteurs. <BR/> Selon l'invention, il comprend un moyen pour produire, en synchronisme avec la rotation du moteur, un signal impulsionnel d'injection de carburant 1 correspondant au débit d'air vers le moteur ; un générateur de signaux 26, 28 produisant un premier signal quand la vitesse du moteur est supérieure à une première valeur prédéterminée et un second signal quand cette vitesse est supérieure à une seconde valeur prédéterminée, supérieure à la première ; un moyen de coupure de carburant 16-22 servant à interrompre l'écoulement du signal A vers certains des injecteurs en réponse au premier signal pendant une décélération du moteur et à interrompre l'écoulement du signal A vers les injecteurs restants en réponse au second signal pendant une décélération ; et un moyen de commande 24, 30 pour rendre le moyen de coupure inopératif quand il y a décélération pour permettre ainsi l'application du signal A à tous les injecteurs quelle que soit la vitesse. <BR/> L'invention s'applique notamment à l'industrie automobile. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/></P>
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