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SISTEMA DE TRANSMISION/RECEPCION MULTIPLE DE DIVISION DE TIEMPO PARA EL AUTOMOVIL. UNA FUENTE DE SUMINISTRO (14) ALIMENTA, A TRAVES DE UNA RESISTENCIA (16) UNOS INTERRUPTORES (12) QUE DEFINEN EL ESTADO DE LOS SITEMAS MECANICOS DEL AUTOMOVIL, TAL COMO CERRADURAS, VENTANILLAS, ETC. LOS INTERRUPTORES ACTUAN SOBRE UN TRANSMISOR (10) QUE ACTUA SOBRE UN TRANSMISOR (10) QUE ACTUA SOBRE UN RECEPTOR (18) POR MEDIO DE UNOS CONDUCTORES DE ALIMENTACION (20, 22) Y UN CONDUCTOR (24) QUE TRANSMITE SEÑALES PROCEDENTES DE UN GENERADOR DE TRIPLE ESTADO SITUADO DENTRO DEL TRANSMISOR (10). EL RECEPTOR (18) DERIVA UNA SEÑAL DE RELOJ Y CONVIERTE LAS SEÑALES DEL TRANSMISOR (10) EN SEÑALES DE SALIDA QUE ACCIONAN UNOS RELES DE CONTROL (25) ALIMENTADOS DESDE LA FUENTE DE SUMINISTRO (14). ESTOS RELES (26) ACCIOANN UNOS MOTORES (28) QUE MUEVEN EL MECANISMO DESEADO, Y SON ALIMENTADOS TAMBIEN POR LA FUENTE DE SUMINISTRO (14). EL SISTEMA DESCRITO ES TOLERANTE AL RUIDO Y REDUCE LAS LONGITUDES DE LOS CABLES ENTRE LOS INTERRUPTORES (12) Y LOS MOTORES (28) ACTUADORES. Y
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