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PROCEDIMIENTO PARA AUMENTAR EL REGIMEN DE UN MOTOR MEDIANTE SUMINISTRO DE AIRE DE COMBUSTION. CONSISTE EN HACER PASAR LOS GASES DE ESCAPE, A CONTINUACION DE LA SALIDA DEL CILINDRO O CILINDROS, A TRAVES DE UNA PRIMERA CAMARA, DE CONFIGURACION PREFERENTEMENTE CILINDRICA, QUE DESEMBOCA EN EL TUBO DE ESCAPE, EN LA QUE VA MONTADA, EN EL SENTIDO DE CIRCULACION DE LOS GASES, UNA TURBINA CAPAZ DE SER ACCIONADA POR DICHOS GASES DE ESCAPE, PROLONGANDOSE EL EJE DE LA CITADA TURBINA MAS ALLA DE UNA DE LAS PAREDES EXTREMAS, EN UNA PORCION ALOJADA EN UNA SEGUNDA CAMARA, TAMBIEN DE CONFIGURACION CILINDRICA, DOTADA DE UNA BOCA DE ENTRADA, EN COMUNICACION CON LA ATMOSFERA A TRAVES DE UN FILTRO, Y OTRA DE SALIDA EN COMUNICACION CON EL CARBURADOR O ENTRADA DE AIRE DEL MOTOR, EN CUYA CAMARA VA MONTADA UNA HELICE QUE AL SER ACCIONADA ASPIRA AIRE DEL EXTERIOR Y LO SUMINISTRA A PRESION AL MOTOR.
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