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<p>1. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo, caracterizado esencialmente por el hecho de que está dotado en el anverso de una pluralidad de relieves alternando con hundidos, de configuración regular, sobre los cuales encajan unas peanas amovibles, cuya superficie de aplicación sobre el suelo tiene configuración complementaria a la de los relieves y hundidos, en tanto que la cara superior está dotada de, por lo menos, una columna saliente excéntrica. 2. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que, ventajosamente, los relieves están distribuidos formando hilera y columnas equidistantes, en tanto que las peanas presentan un grosor equivalente a la altura de los relieves, y están dotadas de orificios de forma y distribución correspondiente a la de las relieves. 3. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo.</p> |
