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1. Dispositivo de identificación de vehículos, en barreras de control, esencialmente caracterizado por constituirse mediante un circuito electrónico, alimentado por una pila eléctrica y a través de un pulsador de servicio, cuyo circuito comprende dos circuitos osciladores de baja frecuencia conectados en cascada y aplicándose la señal resultante a la base de un transistor amplificador, cuyo colector conecta con un circuito oscilante de alta frecuencia constituido por un transistor y un abobinado, a una de cuyas espiras se conecta un conductor de antena, habiéndose previsto la existencia de un diodo zener como medio estabilizador de corriente, estando todo el conjunto debidamente conectado y polarizado, en orden a emitir una señal modulada de baja frecuencia con una portadora de alta frecuencia preferentemente en la bada de F.M., cuando el pulsador de servicios se encuentra activado. 2. Dispositivo de identificación de vehículos, en barreras de control, según reivindicación anterior, caracterizado porque el circuito y su pila eléctrica van alojados en una carcasa plástica, habiéndose previsto la inclusión de un testigo luminoso de funcionamiento del dispositivo. 3. Dispositivo de identificación de vehículos en barreras de control.
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