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<p>1. Controlador automático para control de aceites de vehículos, caracterizado por comprender la disposición de un receptáculo del que parte un flotador con vástago a modo de émbolo, a pesa flotador, cuya misión es la de determinar la densidad de los lubricantes en él contenidos, a fin de que según el desplazamiento que tenga el émbolo permite determinar la densidad o viscosidad del lubricante a medir. 2. Controlador automático para control de aceites de vehículos, caracterizado según reivindicación anterior, porque a través de la disposición de los elementos dispuestos en el receptáculo, el fluido discurre por su interior, merced a una válvula dosificadora a presión, hasta un nivel de desborde dispuesto en la parte superior del receptáculo, y que a partir de este nivel, el fluido vuelve el depósito de origen, consiguiendo con ello un nivel constante y una renovación del fluido a medir. 3. Controlador automático para control de aceites de vehículos, caracterizado según reivindicaciones anteriores, porque el flotador o pesa de medida enlaza con un vástago, que, a su vez, mueve o desplaza un núcleo magnético en el interior de una bobina de tensión o intensidad variable, y dicho núcleo al desplazarse produce las variaciones dieléctricas que, enviadas a un amplificador y a un medidor visual, dan origen a un perfecto control de la viscosidad o densidad del fluido tratado. El amplificador, a su vez, a través de un circuito impreso, podrá dar salida a una señalización de alarma y rearme del instrumento, así como cualquier otra señal a distancia, habiéndose previsto que el circuito eléctrico del dispositivo podrá alternativamente ser alimentador por todo tipo de tensiones en corrientes alterna o continua. 4. Controlador automático para control de aceites de vehículos.</p> |
