| 摘要 |
<P>LE DISPOSITIF DE COMMANDE COMPREND UN MOYEN 30 DE MESURE DE CHARGE ENGENDRANT UN SIGNAL DE COMMANDE CORRESPONDANT A LA CHARGE APPLIQUEE A UNE ROUE CORRESPONDANTE, UN CIRCUIT DE COMMANDE 36 RELIE ELECTRIQUEMENT AU MOYEN DE MESURE DE CHARGE ET UNE VALVE DE COMMANDE 26 COMPORTANT UN MOYEN POUR REGLER LA FORCE POUSSANT L'OBTURATEUR DE LA VALVE 26 CONTRE LE SIEGE DE CELLE-CI. LA VALVE DE COMMANDE COMPREND UN ELEMENT DE POUSSEE SE DEPLACANT D'UNE PREMIERE POSITION OU LA VALVE EST OUVERTE DE MANIERE A RELIER L'ORIFICE D'ENTREE DE LA VALVE COMMUNIQUANT AVEC LE MAITRE-CYLINDRE 10 DU SYSTEME DE FREINAGE PAR L'INTERMEDIAIRE DU CIRCUIT HUDRAULIQUE ET L'ORIFICE DE SORTIE COMMUNIQUANT AVEC LE CYLINDRE DE ROUES JUSQU'A UNE SECONDE POSITION OU LA VALVE EST FERMEE AINSI QUE DE LA SECONDE POSITION JUSQU'A LA PREMIERE POSITION. LE MOYEN REGLANT LA FORCE POUSSANT L'OBTURATEUR CONTRE LE SIEGE EST ASSOCIE ELECTRIQUEMENT AU CIRCUIT DE COMMANDE DE MANIERE A ETRE COMMANDE ET ACTIONNE LORSQUE LE MOYEN DE MESURE DE CHARGE DETECTE QUE LA CHARGE APPLIQUEE A LA ROUE A LAQUELLE IL CORRESPOND EST PLUS GRANDE QUE LA CHARGE APPLIQUEE AUX AUTRES ROUES.</P>
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