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<P>Montage d'amélioration de la stabilité de véhicules équipés de dispositifs de freinage antiblocage, en particulier sur des chaussées offrant des coefficients de frottement différents aux roues gauche et droite des véhicules. </P><P>Un dispositif 10, 20, 22 au moins est branché entre les boucles de régulation des roues. Après le début de la régulation de la pression de freinage sur une roue de l'essieu, il maintient la pression de freinage exercée à cet instant sur l'autre roue non encore réglée de l'essieu, pendant un premier temps fonction par exemple de signaux de régulation; à la fin de ce premier temps, il réduit la pression de freinage exercée sur la roue non réglée pendant un second temps prédéterminé.</P>
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