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<P>L'invention concerne une roue d'automobile en alliage métallique. </P><P>Cette roue 10, de configuration complexe, comprend des contours approximativement rectangulaires 11 avec des trous 12 et une zone de moyeu 13 ayant quatre trous 14 taraudés et quatre trous plus grands 15 découpés ou usinés. Cette roue en alliage est obtenue par un procédé de forgeage sous pression bien qu'ayant une forme complexe habituellement obtenue seulement par moulage. </P><P>L'invention s'applique aux roues d'automobile en particulier en alliage d'aluminium.</P>
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