| 主权项 |
1.一种车用警示灯之改良结构,其至少包括: 一伸缩支杆,系由复数衔接管相互衔接成一可具长 度变化之杆体; 一底座,底部具有可供稳固平置之放置面,于该底 座顶部,可供结合该伸缩支杆之一定结端; 一第一光源体,设置于该伸缩支杆之末端,可衔接 预设电源而产生警示光线。 2.如申请专利范围第1项所述之车用警示灯之改良 结构,其中伸缩支杆之各插接管于相互衔接部位, 该插接于外的衔接管端部设有外螺纹,以供螺合一 套帽,于该套帽中央设有一渐缩之套孔,及用以螺 接于该外螺纹之内螺纹,且于该渐缩之套孔内另容 置一内套环。 3.如申请专利范围第2项所述之车用警示灯之改良 结构,其中各内套环周缘相对于渐缩孔之一端向内 设有至少一槽隙。 4.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该伸缩支杆中段至少有一衔接管 之局部系具透光性,且其内部容置至少一第二光源 体。 5.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该底座系由至少二可相对折合之 座体单元组接而成。 6.如申请专利范围第4项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该底座系由至少二可相对折合之座体单 元组接而成。 7.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该底座中嵌设有至少一磁性体。 8.如申请专利范围第4项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该底座中嵌设有至少一磁性体。 9.如申请专利范围第5项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该底座中嵌设有至少一磁性体。 10.如申请专利范围第6项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该底座中嵌设有至少一磁性体。 11.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该光源体系经由一电源线电联接 至一电源。 12.如申请专利范围第11项所述之车用警示灯之改 良结构,其中之电源系装置于伸缩支杆内之电池。 13.如申请专利范围第11项所述之车用警示灯之改 良结构,其中之电源为一外部电源者。 14.如申请专利范围第11项所述之车用警示灯之改 良结构,其中该伸缩支杆于远离第一光源体之一端 内部设有一卷线器,用以卷收该电源线。 15.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该第一光源体底部系套合于一座 体上,且该座体系结合于伸缩支杆之末端上。 16.如申请专利范围第4项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该第一光源体底部系套合于一座体上, 且该座体系结合于伸缩支杆之末端上。 17.如申请专利范围第7项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该第一光源体底部系套合于一座体上, 且该座体系结合于伸缩支杆之末端上。 18.如申请专利范围第11项所述之车用警示灯之改 良结构,其中该第一光源体底部系套合于一座体上 ,且该座体系结合于伸缩支杆之末端上。 19.如申请专利范围第13项所述之车用警示灯之改 良结构,其中该第一光源体底部系套合于一座体上 ,且该座体系结合于伸缩支杆之末端上。 20.如申请专利范围第1或2或3项所述之车用警示灯 之改良结构,其中该伸缩支杆之定结端与底座之间 系以螺纹相结合。 21.如申请专利范围第5项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该伸缩支杆之定结端与底座之间系以螺 纹相结合。 22.如申请专利范围第6项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该伸缩支杆之定结端与底座之间系以螺 纹相结合。 23.如申请专利范围第7项所述之车用警示灯之改良 结构,其中该伸缩支杆之定结端与底座之间系以螺 纹相结合。 图式简单说明: 第1图系本创作之构造分解图。 第2图系本创作之整体组合剖面图。 第2A图系第2图A部份之伸缩支杆未固定时之状态示 意图。 第2B图系第2图A部份之伸缩支杆固定动作示意图。 第3图系本创作之第一光源体及其相关结构示意图 。 第4图系本创作之应用情形示意图。 |
