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<p>Un sistema electromecánico de transmisión automática para vehículos que tienen un motor controlado por acelerador, un árbol de accionamiento conectado de manera operable con las ruedas de impulsión o motrices que se aplican al terreno, una transmisión mecánica que tiene una pluralidad de combinaciones de engranajes hacia delante y hacia atrás que pueden engranarse selectivamente entre un árbol de entrada de la transmisión y un árbol de salida de la transmisión, estando dicho árbol de entrada de la transmisión conectado de manera operable a dicho motor y estando dicho árbol de salida de la transmisión conectado a dicho árbol de accionamiento para conectar de manera operable dicho motor con dicho árbol de accionamiento, una unidad de embrague entre dicho motor y un conjunto de sincronizadores de transmisión eficaz para sincronizar la velocidad de elementos de transmisión con la de dicho árbol de accionamiento antes del contacto con él.</p> |
