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PRENSAS DE HUSILLO FIJO Y TUERCA MOVIL. EL GIRO DEL MOTOR (1) ES INDEPENDIENTE DEL MOVIMIENTO DE LA MAZA (15), ACUMULANDO ENERGIA CINETICA PARA PODER PROPORCIONARLA EN ELMOMENTO ADECUADO. ESTE SE CONSIGUE DISPONIENDO DE UNA TRANSMISION PIVOTANTE (4) ALREDEDOR DEL EJE DEL MOTOR QUE DISPONE DE DOS RUEDAS DE FRICCION (10) GIRANDO EN SENTIDOS OPUESTOS Y CONECTADOS A UN VOLANTE (7) SOLIDARIO DEL HUSILLO (14) DE LA PRENSA. LAS ZAPATAS DE FRENO SON ACCIONADAS MEDIANTE EL CILINDRO FRENO (19) QUE INMOVILIZA EL VOLANTE (7). MEDIANTE EL PIVOTAMIENTO DEL CARTER (3) HACIA UNO Y OTRO LADO SE COMUNICA PRESION DE UNA RUEDA DE FRICCION A OTRA (10) CONTRA EL VOLANTE (7). SE PUEDE DISPONER DE UN VOLANTE ADICIONAL FORMADO POR EL DISCO (12) PROPORCIONANDO UN AUMENTO DE POTENCIA AL SISTEMA.
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