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Mecanismo perfeccionado de mando y control para el accionamiento de dispositivos de alimentación eléctrica para vehículos, caracterizado por estar constituído a base de una unidad central conexionada a un tablier que estarán ubicados los mandos de accionamiento, así como los de señalización o indicadores de fallo, unidad central que recogerá el impulso provocado por el accionamiento de uno de los elementos de mando y lo transformará en una señal previamente codificada siendo esta señal emitida a las unidades periféricas a través de unos canales unidireccionales a las unidades periféricas.
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