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Montage pour un moteur à courant continu, alimenté par une source courant continu par l'intermédiaire d'une self et d'un régleur de courant continu, et comportant une résistance de freinage, une diode branchée en parallèle avec l'enroulement de champ, et dans lequel, en freinage, le montage en série de la résistance de freinage et de la soupape est monté en parallèle avec l'induit du moteur, une deuxième diode étant branchée entre la diode d'extinction du régleur de courant continu et l'une des bornes de la résistance. L'une des bornes de la deuxième diode est raccordée à la prise intermédiaire de résistance de freinage, reliée à l'enroulement de champ. La borne côté cathode du thyristor de freinage est raccordé à la liaison entre la bobine de renversement et le condensateur de renversement du régleur de courant continu. Application au matériel de traction ferroviaire.
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