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<p>Dispositivo para aprovechamiento de la fuerza motriz de un vehículo para aprovechamiento a la propulsión del mismo, que se caracteriza porque el movimiento de un diferencial convencional se transmite a dos semiejes, los cuales, a su vez, mediante sendas reducciones, vuelven a transmitirlo a los, palieres correspondientes, siendo anulable el efecto en uno de estos por desplazamiento lateral de un piñón del engranaje respectivo, mediante acción externa que lo hace deslizar a lo largo de estrías talladas en su eje, y dándose salida a la fuerza motriz a través de un mecanismo de engranajes o poleas montado en el árbol de transmisión.</p> |
