| 摘要 |
<p>Rueda monopieza con suspensión propia perfeccionada, esencialmente caracterizada porque su banda de rodadura maciza de sección generalmente trapecial con sus vértices redondeados acusadamente y sus lados oblicuos dotados de rehundidos según ángulos de lados curvo-cóncavos, se relaciona con su núcleo axial mediante una pluralidad de cuerpos laminares de anchura aproximadamente igual a la de la citada banda, los cuales emergen radialmente del núcleo con la particularidad de que dicho núcleo conforma un cuerpo cilíndrico dotado de estrechamientos escalonados extremos a los que también afectan los cuerpos laminares radiales, estando constituido todo este conjunto en una sola pieza de material elástico preferentemente goma, ofreciendo una mayor dureza en el aludido núcleo y presentando este inmersos en su seno dos cazoletas metálicas de refuerzo solidarias a un eje transversal también metálico que emerge lateralmente del cuerpo cilíndrico, habiéndose previsto la posibilidad de sustituir el citado eje por un cuerpo de buje, metálico o de otro material, que se incrusta en el núcleo que forma el centro de la rueda.</p> |
