| 摘要 |
<P>DANS CE SYSTEME COMPORTANT DES CIRCUITS DE FREINAGE I, II COMPORTANT DES MODULATEURS DE PRESSION 33, 34, 36, 37 MUNIS DE CHAMBRES DE PRESSION DE SORTIE 43, 44, 46, 47 RELIEES A DES CYLINDRES DE FREINS DE ROUE 12, 13, 14, 16, LES MODULATEURS SONT DES CYLINDRES ETAGES SITUES DANS DES PARTIES ETAGEES D'ALESAGES LIMITANT DES CHAMBRES DE PRESSION DE COMMANDE 89, 96, DONT L'UNE EST RACCORDEE A LA CONDUITE DE FREIN PRINCIPALE RESPECTIVE 24, 27 ET ENTRE LESQUELLES EST BRANCHEE UNE SOUPAPE D'ADMISSION DE PRESSION 58, 59, 62, 63 POUVANT ETRE FERMEE, ET A CHAQUE FREIN DE ROUE EST ASSOCIEE UNE SOUPAPE DE COMMANDE DE FONCTIONNEMENT 66, 67, 68, 69 RACCORDEE A LA PLUS PETITE DES CHAMBRES 89, 96, LA PRESSION DE SORTIE ETANT SUPERIEURE, D'UNE VALEUR MINIMALE, A LA PRESSION DE SORTIE MAXIMALE D'UN DISPOSITIF DE SERVO-FREIN 17 MULTIPLIEE PAR LE RAPPORT DE LA SURFACE DE LA PARTIE ETAGEE LA PLUS GRANDE A LA SURFACE DE LA PARTIE ETAGEE LA PLUS PETITE DU PISTON ASSOCIE.</P><P>APPLICATION NOTAMMENT AUX SYSTEMES DE FREINAGE DE VEHICULES.</P>
|
