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Rodillo perfeccionado, esencialmente caracterizado por estar constituido por un eje sobre el que se monta a través de rodamientos el cilindro propiamente dicho, contando dicho eje en la zona interior del cilindro hueco, con una expansión o tope de asiento para un muelle, del que su otro extremo actúa sobre la base del cilindro en correspondencia con un disco de fricción dispuesto entre la citada base del cilindro y un casquillo de arrastre exterior, dotado de un piñón para su accionamiento.
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