| 摘要 |
<p>Светофор светодиодный железнодорожный относится к технике световой сигнализации, а именно к светофорам и может найти применение на железнодорожном (ЖД) транспорте в качестве сигнальных и указывающих огней. Схема содержит огневое реле (4), блок защиты (5), конденсаторный фильтр (6), резистор (7), токозадающий резистор (8), цепь светодиодов (9). Новизна заключается в ведении в схему источник переменного напряжения (2) и реле контроля «холодного» состояния (3). Один выход источника постоянного напряжения (1) связан с входом блока защиты (5), а другой с входом реле контроля «холодного» состояния. Выходы источника постоянного напряжения (1) выходы соединены с двумя входами реле контроля «холодного» состояния (3). Выходы источника переменного напряжения (1) соединены с двумя другими входами реле контроля «холодного» состояния (3), один выход которого связан с первым входом блока защиты (5). Другой выход реле контроля «холодного» состояния (3) через огневое реле (4) связан со вторым входом блока защиты (5). При выключенном состоянии светодиодов источник постоянного напряжения (1) выключен, источник переменного напряжения (2) и реле контроля «холодного» состояния (3) включены и переменным током "обтекается" обмотка огневого реле (4), блок защиты (5) и конденсаторный фильтр (6). Отказ в элементах блока защиты (5) или конденсаторного фильтра (6) приведет к выключению огневого реле (4), что сигнализирует о неисправности светофора. При этом уровень переменного напряжения должен быть недостаточным для включения светодиодов. Технический результат: на диспетчерский пункт подается упреждающий сигнал о неисправности элементов того сигнала, который в данный момент выключен, но находится в очереди на включение (1 н.п. ф-лы, 1 ил.).</p> |
