车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种车辆用驱动装置。油压传动装置的按压部(30)在周面的局部具备开口部(30b)。箱体(15)具备以第二制动器侧的内径尺寸比第一制动器侧大的方式连续地形成在箱体内面的第一以及第二花键，以便接合支撑第一摩擦板组与第二摩擦板组。在两个花键之间的交界部，在与按压部(30)抵接时的开口部(30b)的圆周方向两端的加强部(e1、e2)中任意一个相对应的位置，代替第一花键的花键槽(48)而形成有支撑垫板的受压面(47a)。

主权项

1.一种车辆用驱动装置，在箱体内具备：分别具有同轴状地依次配置的第一以及第二的摩擦板组的第一以及第二制动器；分别与这些第一以及第二制动器对应地配置的第一以及第二液压伺服机构，该车辆用驱动装置的特征在于：第一以及第二液压伺服机构以夹着第一以及第二摩擦板组的方式配置，上述第二液压伺服机构的活塞部件形成为沿轴方向延伸的近似鼓状，并且在其周面的局部具有开口部，上述箱体具备以上述第二制动器侧的内径尺寸比上述第一制动器侧的内径尺寸大的方式连续地形成于箱体内面的第一以及第二花键，以便第一花键接合支撑在轴方向的一侧依次被插入配置的上述第一摩擦板组，第二花键接合支撑含有比该第一摩擦板组的板片直径还大的垫板的上述第二摩擦板组，在上述两个花键之间的交界部，在与上述活塞部件抵接时的上述开口部的圆周方向两端中的至少一方对应的位置上，代替上述第一花键的花键槽而形成有支撑由该活塞部件按压的上述第二摩擦板组的上述垫板的受压面。