| 摘要 |
Tout en étant révolutionnaire, les éléments de mon invention globale sont simples, purement mécaniques, sans gadgets, sans électronique, sans informatique. Il faut de l'utile, j'en ai tenu compte dans mon travail, les fonctionnalités de mes innovations sont facile à comprendre. Les dessins parlent pour eux. Il faut observer librement, sans idées préconçues. Ces dernières sont parfois opposées à mes développements. En y regardant de plus près, on découvre l'utile. Dans le dernier contexte, mon travail est basé sur le marché. Pour ma voiture spécifiquement, il y a deux parties dont la concurrence ne s'occupe pas. Le premier est le créneau des handicapés en fauteuil roulant. Ils sont emprisonnés dans leur habitation car à l'extérieur ils ont besoin d'aide. Ma voiture leurs permet de pouvoir conduire mais aussi de pouvoir y entrer/sortir sans aide/hydrauliquemen| assis dans leur fauteuil. Un miracle pour une voiture de 4 mètres!Les handicapes n'ont pas d'idées préconçues, ils veulent de l'utile, ils veulent rouler, rouler!, Le second groupe est le marché d'automobilistes, ils seront réticents devant ma voiture trop révolutionnaire. L'utile ne pénètrera que lentement chez eux. Chez les jeunes peut être jamais, mais les séniors finiront par commencer à réfléchir. Ce courant travaille déjà dans leur subconscient : Trop hippie, trop de gadget, trop d'informatique, cogner la tête, le corps plus raide... Pour l'industrie française, une possibilité de bonne augmentation de ventes en Europe se pointe à l'horizon. Pour le groupe des handicapés, ce créneau est 100% sur à obtenir en Europe. Si l'on estime le second groupe. très prudemment, à seulement 5% du marché grand public en Europe |
