| 摘要 |
En un carretón de ferrocarril, se describe un sistema de dirección forzada, para lograr una alineación óptima o cercana a lo óptimo del juego de ruedas, ya sea, secciones rectas o curvadas de vía. Se minimiza la sobre-dirección o dirección insuficiente en las curvas, las oscilaciones se minimizan o eliminan para carretones que transitan en secciones de vía recta. Se describen un bastidor rígido y una disposición de suspensión ambas de las cuales se pueden usar en cooperacióncon el sistema de dirección forzada. El sistema de dirección forzada dirige una fuerza, relacionada conla orientación relativa entre el cuerpo del carro y el carretón, al sistema de suspensión de ruedas, alterando con ello, la geometría del juego de ruedas en una manera óptima, para un desarrollo tanto en las vías en línea recta o curvadas.
|
