发明名称 自行车用挡泥板
摘要 本发明之目的系提供一种自行车用之挡泥板(fender),其系对于不同车轮外径之自行车,具有泛用性者。藉此,使能在制造上,获得容易、低廉,管理容易的自行车之生产。又,可确实且简单地安装于自行车。其构成为,因具有一种对于保持车轮2之左右一对前叉(front fork)6之间隔为狭窄宽度(6A),但可嵌套之狭宽前侧挡泥板部7,与即使前叉6之间隔较宽大者(6B),也可顶接于前叉而未能嵌套之后侧挡泥板部8,而在这些两板部7,8之间,形成了顶接于前叉6后面之梯级状之定位突出部10。
申请公布号 TW251262 申请公布日期 1995.07.11
申请号 TW083108103 申请日期 1994.09.01
申请人 OGK技研股份有限公司 发明人 木村秀元
分类号 B62J15/04 主分类号 B62J15/04
代理机构 代理人 何金涂 台北巿大安区敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.一种自行车用挡泥板,系一种具有突出于保时车轮(2,3)之叉(6,32)前方侧之前侧挡泥板部(7),与向叉(6,32)之后方侧突出之后侧挡泥板部(8)之自行车用挡泥板,其特征为,在于前侧挡泥板部(7)与后侧挡泥板部(8)之相互间部分,于其上部设有对于自行车车架(37)或叉(6,32)之固定部(11,30),并且,设有突出于宽度方向而顶接于叉(6,32)后面或前面之定位突出部(10)者。2.如申请专利范围第1项之自行车用挡泥板,其中,将前侧挡泥板部(7)或前侧挡泥板部(8)中之一方,形成为嵌套于二叉之叉(6,32)间之狭窄宽度形状,而将另一方形成为不能嵌套于二叉之叉(6,32)间之较广宽度形状,即可在前侧挡泥板部(7)或后侧挡泥板部(8)之相互间形成宽度方向之梯级部,而将此梯级部构成为定位突出部(10)者。3.如申请专利范围第2项之自行车用挡泥板,其中,位于较梯级状之定位突出部(10)更宽大侧之挡泥板部(8)上部配置有固定部(11),而在此固定部(11)设置有朝向具备于自行车车架(37)或叉(6)之挡泥板吊持具(21)突出之连结片(14),而此连结片(14)系被定位将定位为将突出部(10)顶接于叉(6)之后面或前面时也与挡泥板吊持具(21)基部之间形成若干间隙者。4.如申请专利范围第2项之自行车用挡泥板,其中,位于较梯级状之定位突出部(10)更狭窄侧之挡泥板部(7)上部配置上述固定部(30),此一固定部(30)当定位突出部(10)顶接于叉(32)之后面或前面时,即被定位于叉(32)相互间或跨越叉(32)之相反侧者。图1系表示有关本发明之挡泥板(前轮用)之平面图。图2系表示将有关本发明之挡泥板对于前轮及后轮实施之儿童用自行车之侧面图。图3系表示图2所示之前侧挡泥板之斜视图。图4系表示图2所示之后侧挡泥板之斜视图。图5系扩大表示前侧挡泥板之安装状况之侧剖面图。图6系扩大表示后侧挡泥板之安装
地址 日本