| 主权项 |
1.一固定于汽车鼓形制动器的S形轮花键轴上，并和制动 缸推杆相联结的制动杆，它包括： 一个蜗轮(3)，可转动地安装在制动杆的壳体(1)内，蜗轮 (3)上有内花键(3＇)，用于与S形凸轮轴配合工作；一根蜗杆(4)， 可在壳体内转动，它垂直于蜗轮，并与其啮合，和 一个控制装置(13，12，15，16，18)，用于将一个控制动作由一 个作为基准点的控制臂(13＇)传递给离合器轮(6)，离合器轮根据 制动杆的角运动能在蜗杆(4)上转动，并与蜗杆(4)组成离合器 (8)，该蜗杆(4)通常被一强有力的压紧弹簧(9)压紧而保持与离 合器轮(6)啮合状态， 该控制装置包括一控制盘(12)，该控制盘(12)与蜗轮(3)同 轴转动，并与一个有控制臂(13＇)的控制环(13)相联结，控制臂 (13＇)固定在车辆底盘的某一确定部分上，用于建立基准点；一与 控制盘(12)的带齿边缘啮合的小齿轮(15)；一移动轮(16)和一控 制螺杆(18)与小齿轮(15)同轴，而控制螺杆(18)与离合器轮(6) 通过齿轮啮合，其中蜗杆(4)的轴线与小齿轮(15)、移动轮(16) 以及控制螺杆(18)的轴线相垂直， 其特征在于，上述移动轮(16)通过一扭转弹簧(17)与小齿轮 (15)相配合并通过设在该轮和上述控制螺杆之间的带齿的单向离 合器(19)与所述控制螺杆(18)相连接，在制动蹄和制动鼓之间的 间距或制动杆的控制距离超过要求时，在制动时移动轮(16)在扭 转弹簧(17)的作用下产生补偿性相对角位移，而在松开制动时不 产生相对角位移。 |
