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Eine Betätigungsanordnung für Vorflügel (1) eines Luftfahrzeug-Tragflügels (9), bestehend aus einer Stellmechanik mit Kurbel (3), Schubstange (2), Steuerstange (4, 6) und Führungsschine (7), welche eine Ausfahrbewegung ermöglicht die die Hinterkante des Vorflügels zunächst dicht an der festen Flügelnase entlangführt, und bei weiterer Verlängerung des Ausfahrweges den Ausfahrwinkel und -abstandes des Vorflügels (1) auf seinen maximalen Wert erhöht, und die Hinterkante des Vorflügels von der starren Flügelvorderkante abhebt.
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