公交车单向车门

摘要

本发明涉及一种公交车单向控制车门，解决公交客车上、下车门分离问题，以提高乘客上、下车速度，促进上车乘客往下车门方向流动，减少乘客的上车门前滞留和乘客由下车门上车造成的部分逃票现象。公交车单向控制车门作为一个附加车门安装在公交客车上，不需改动原车门结构。包括：一个在转轴(1)上转动的门栏(2)，通过门栏限位螺钉(3)确定门栏关闭位置和防止门栏转过此位置反向开启，门栏回位扭簧(4)使门栏自动关闭，由棘爪(6)与棘齿圈(7)组成的单向棘轮装置控制门栏的单向关闭，制动离合器(8)保证有乘客上、下车时门栏被开启，无乘客上、下车时门栏只能关闭而不能被打开。

主权项

1.一种公交车单向控制车门，包括一个转轴、门栏、门栏限位螺钉、门栏回位扭簧、由棘爪与棘轮齿圈组成的单向棘轮装置、制动器和车门处踏板传感器，其特征是：通过门栏限位螺钉确定门栏关闭位置和防止门栏转过此位置反向开启，门栏回位扭簧使门栏自动关闭，带单向棘轮装置的门栏空套在转轴上，制动器控制单向棘轮装置相对转轴的转动，车门处踏板传感器控制制动器闭合。