| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 타이밍 벨트에 관한 것으로서, 종래에는 동력전달 방향 부분(B)이 완만하게 형성되어 있어 회전시에 캠 기어 및 타이밍 기어에 정확하게 물리지 않고 회전하기 때문에 타이밍 벨트가 점핑을 하게 되고, 그 결과 벨트의 동력전달 효율이 저하될뿐 아니라 벨트의 점핑에 의한 엔진 수명이 단축되는 문제점이 있었다 따라서 본 고안은 크랭크 샤프트(102)의 회전력을 실린더 헤드(103)의 캠 기어(101)에 전달하는 타이밍 벨트(200)의 코그(200a)를 동력전달 방향을 기준으로 소정의 각으로 형성하고 동력 전달방향의 반대방향으로는 완만한 각으로 형성하여 구성하여 된 것으로서 이러한 본 고안은 동력전달시에 상기 타이밍 벨트의 코그가 캠 샤프트에 장착되는 캠 기어와 크랭크 샤프트에 장착되는 타이밍 기어에 미끄럼 없이 보다 안전하게 맞물려서 외전을 하게 됨으로써 점핑 및 풀림을 방지하고 동력전달 효율과 엔진 수명을 향상시킬수 있는 것이다.</p> |
