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Ein System zur Auslösung eines Rückhaltemittels mit einer zentral im Fahrzeug angeordneten Auslöseschaltung (2) und einer dezentral angeordneten Zündeinrichtung (3), die über eine Datenleitung (4) mit der Auslöseschaltung (2) verbunden ist, weist eine bei der Zündeinrichtung (3) angeordnete Schutzeinrichtung (34) auf. Die Schutzeinrichtung (34) ist vorzugsweise als beschleunigungsabhängiger mechanischer Schalter ausgebildet. Die Wahrschienlichkeit, daß Störgrößen gleichzeitig die Auslöseschaltung (2) und die Schutzeinrichtung (34) beeinflussen, wird infolge der räumlichen Trennung von Schutzeinrichtung (34) und Auslöseschaltung (2) gemindert. <IMAGE>
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