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Sistema de ayuda a la regeneración de medios de descontaminación (1) integrados en una línea de escape (3) de un motor Diesel (4) de vehículo automóvil, en el que el motor está asociado a un turbocompresor (5, 6) y a medios (7) de alimentación con rampa común de inyección de carburante en cilindros del motor, según por lo menos una post-inyección, y adaptados para llevar a cabo, en iso-par, por lo menos dos estrategias de regeneración de primero y segundo nivel (10, 11), según distintos parámetros de control de funcionamiento del motor, con objeto de obtener niveles térmicos distintos en la línea de escape, siendo el nivel térmico correspondiente a la estrategia de segundo nivel (10) superior al correspondiente a la estrategia de primer nivel (11), caracterizado porque incluye medios (9) de adquisición del nivel térmico en la línea de escape, medios (8) de comparación de dicho nivel térmico con un valor de umbral de seguridad de la turbina (5) del turbocompresor, para, en caso de sobrepasardicho valor de umbral, durante la aplicación de la estrategia de segundo nivel (10), pilotar los medios de alimentación (7) con objeto de regular progresivamente por lo menos uno de los parámetros de control del funcionamiento del motor, para reducir el nivel térmico en la línea de escape (3) y, si dicho nivel térmico no se ha reducido por debajo del valor de umbral al cabo de un primer período de tiempo predeterminado, pilotar los medios de alimentación (7) para bascular hacia la estrategia de primer nivel y, si dicho nivel térmico de la línea de escape sigue sin descender por debajo del valor de umbral de seguridad al cabo de un segundo período de tiempo, detener la estrategia de regeneración.
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