电力机车车顶安全保护装置

摘要

本实用新型涉及一种电力机车车顶安全保护装置。电力机车车顶安全保护装置，其特征在于：它包括拐臂系绳杆(3)、导向滑轮支座(4)、导向滑轮(5)、转角滑轮(6)、转角滑轮支座(7)、第一轴(8)、绳(9)、下导轨(10)、下滑块(11)、固定板(12)、复位弹簧(13)、第二轴(14)、菱形升降支架(15)、上导轨(16)、接电杆(17)、绝缘块(18)、导线(19)，复位弹簧(13)的一端与固定板(12)相连，复位弹簧(13)的另一端与第二轴(14)相连；绳(9)的一端与拐臂系绳杆(3)固定连接，绳(9)的另一端穿过导向滑轮(5)、转角滑轮(6)，经过下导轨(10)的右端部与第二轴(14)相连。本实用新型为作业人员上电力机车车顶作业提供了安全可靠的保证。

主权项

1.电力机车车顶安全保护装置，其特征在于：它包括拐臂系绳杆(3)、导向滑轮支座(4)、导向滑轮(5)、转角滑轮(6)、转角滑轮支座(7)、第一轴(8)、绳(9)、下导轨(10)、下滑块(11)、固定板(12)、复位弹簧(13)、第二轴(14)、菱形升降支架(15)、上导轨(16)、接电杆(17)、绝缘块(18)、导线(19)，下导轨(10)位于电力机车接触网下方并与机车车顶板(1)固定连接，菱形升降支架(15)的右下端由第一轴(8)与下导轨(10)右端部铰接，菱形升降支架(15)的左下端由第二轴(14)与下滑块(11)铰接，下滑块(11)位于下导轨(10)的左端部并与下导轨(10)滑动配合联接，菱形升降支架(15)的右上端由第三轴与上导轨(16)的右端部铰接，菱形升降支架(15)的左上端由第四轴与上滑块铰接，上滑块位于上导轨(16)的左端部并与上导轨(16)滑动配合联接；接电杆(17)由绝缘块(18)与上导轨(16)固定连接，导线(19)的一端与接电杆(17)相连，导线(19)的另一端与电力机车上的接地点相连；下导轨(10)的左侧设有固定板(12)，复位弹簧(13)的一端与固定板(12)相连，复位弹簧(13)的另一端与第二轴(14)相连；拐臂系绳杆(3)与车顶人孔盖(2)的背面固定连接，导向滑轮(5)设在导向滑轮支座(4)上，导向滑轮支座(4)与机车车顶板(1)固定连接，转角滑轮(6)设在转角滑轮支座(7)上，转角滑轮支座(7)与机车车顶板(1)固定连接，导向滑轮(5)、转角滑轮(6)位于下导轨(10)的右侧，绳(9)的一端与拐臂系绳杆(3)固定连接，绳(9)的另一端穿过导向滑轮(5)、转角滑轮(6)，经过下导轨(10)的右端部与第二轴(14)相连。