交通标志门架

摘要

本实用新型由横梁、立柱、基础地脚组成,其特征是门架的整体结构采用桁架式结构,四根主筋间有斜拉筋,斜拉筋为一条V形波纹状的整根圆钢,四根主筋圆钢及斜拉圆钢均采取对称布置,基础地脚与立柱、横梁与横梁间通过椭圆形法兰连接,横梁与立柱间的连接通过方形钢板法兰连接,本实用新型与现有交通标志门架结构相比,相同跨径高度的门架可节省钢材50—60%,且能够承受与现有门架相同风力。

主权项

1．一种交通标志门架，由横梁、立柱、基础地脚，及横梁与横梁间的、横梁与立柱间的、横梁与标志牌间的连接件组成，其特征是门架的整体结构采用桁架式结构，其立柱(1)及横梁(2)的截面均为正方形，正方形的四角是四根主筋(4、5)，相邻两根主筋间有斜拉筋(6、7)，所有杆件均为圆钢，每两根主筋间的斜拉筋为一条V形波纹状的整根圆钢，四根主筋及斜拉的布置均为对称的。