| 主权项 |
1.一种昇降机之机心新型结构改良,其中该昇降机系包括有底座、机心、顶板、减速马达、传动链条、从动链条组、下链轮座、上链轮座、昇降台、ㄇ形滑轮架等构件所组成,而前述机心则设于底座上方,且机心上方固设顶板,该顶板上方并固设前述上链轮座,而位于机心两侧之昇降台则系内侧连结前述之ㄇ形滑轮架,该ㄇ形滑轮架具有三个侧壁,且该三个侧壁皆枢设有滑轮,且各由中间之侧壁另外藉连接件与前述从动链条组连接,是以当减速马达正逆转时即连动传动链条并传动设于下链轮座之链轮,令该下链轮座与上链轮座所啮合之从动链条组亦可上下位移,相对亦令前述ㄇ形滑轮架可藉其三个侧壁所枢设之各滑轮沿着机心做上下滑移,进而令ㄇ形滑轮架所连结之昇降台亦随之做昇降动作;而前述机心系由两外支架、两内支架以及若干螺丝、螺帽所组成;其中该两外支架系相互对称并各由内侧面与位于其两侧之第一弯折面、第二弯折面、第三弯折面所构成而略呈 形体,并系由铁板一次冲压成形,且其中第三弯折面并一体成形有若干穿孔,可藉由螺丝、螺帽分别与两内支架锁固连结;藉由上述构件之组成,该两外支架之内侧面两侧与第一弯折面、第二弯折面可做为昇降机之昇降台所连结之ㄇ形滑轮架的三个侧壁所枢设之滑轮的滑轨;其特征在于:该两内支架,系各由 形架与 形架所组成而略呈 形体,其中该 形架包括有中间面以及中间面上方弯折延伸之第一弯折面、第二弯折面以及第三弯折面,而 形架亦包括有中间面以及中间面下方弯折延伸之第一弯折面、第二弯折面与第三弯折面,且其中前述 形架之中间面与第三弯折面乃各预设有穿孔,而前述之 形架之中间面与第三弯折面亦各预设有穿孔,藉由该两内支架之 形架与 形架的第三弯折面可与两外支架之第三弯折面相邻抵靠,且藉由两内支架之第三弯折面的预设穿孔可藉锁固元件螺丝、螺帽分别与两外支架之第三弯折面锁固连结,而另外藉由该 形架与 形架之中间面预设穿孔可利用锁固元件螺丝、螺帽而相互锁固连结者。2.一种昇降机之机心新型结构改良,其中该昇降机系包括有底座、机心、顶板、减速马达、传动链条、从动链条组、下链轮座、上链轮座、昇降台、ㄇ形滑轮架等构件所组成,而前述机心则设于底座上方,且机心上方固设顶板,该顶板上方并固设前述上链轮座,而位于机心两侧之昇降台则系内侧连结前述之ㄇ形滑轮架,该ㄇ形滑轮架具有三个侧壁,且该三个侧壁皆枢设有滑轮,且各由中间之侧壁另外藉连接件与前述从动链条组连接,是以当减速马达正逆转时即连动传动链条并传动设于下链轮座之链轮,令该下链轮座与上链轮座所啮合之从动链条组亦可上下位移,相对亦令前述ㄇ形滑轮架可藉其三个侧壁所枢设之各滑轮沿着机心做上下滑移,进而令ㄇ形滑轮架所连结之昇降台亦随之做昇降动作;而前述机心系由外支架、内支架以及若干螺丝、螺帽所组成;其中该外支架系相互对称,乃各由内侧面与位于其两侧之第一弯折面、第二弯折面、第三弯折面所构成而略呈 形体,并系由铁板一次压成形,且其中第三弯折面并一体成形有若干穿孔,可藉由螺丝、螺帽分别与内支架锁固连结;藉由上述构件之组成,该外支架之内侧面两侧与第一弯折面以及第二弯折面可做为昇降机之昇降台所连结之ㄇ形滑轮架的三个侧壁所枢设之滑轮的滑轨;其特征在于:该内支架系各由 形架与 形架所组成而略呈 形体,其中该 形架包括有中间面以及中间面上方弯折延伸之第一弯折面、第二弯折面以及第三弯折面,而形架亦包括有中间面以及中间面下方弯折延伸之第一弯折面、第二弯折面与第三弯折面,且其中前述之 形架之中间面与第三弯折面乃各预设有穿孔,而前述 形架之中间面与第三弯折面亦各预设有穿孔,藉由该内支架之 形架与 形架的第三弯折面可与外支架之第三弯折面相邻抵靠,且藉由内支架之第三弯折面的预设穿孔可藉锁固元件螺丝、螺帽分别与外支架之第三弯折面锁固连结,而藉由该形架与 形架之中间面预设穿孔可利用锁固元件螺丝、螺帽而相互锁固连结者。图式简单说明:图一系本创作实施例之部份立体分解图。图二系本创作实施例之部份立体组合图。图三系本创作实施例中双车昇降台昇降机之部份组合断面示意图。图四系本创作实施例设置于昇降机之部份立体图。图五系本创作实施例设置于昇降机之另一部份立体图。图六系本创作实施例中单车昇降台昇降机之部份组合断面示意图。图七系本创作实施例中另一方向单车昇降台昇降机之部份组合断面示意图。图八系本创作实施例超过三公尺以上装设衔接头之部份组合断面示意图。图九系本创作另一实施例之使用状态组合断面示意图。 |
