| 摘要 |
Um eine Bremszange anzugeben, die hinsichtlich Zuverlässigkeit und Reibungsverlusten verbessert ist, ist bei einer Bremszange mit zwei gegebenenfalls über ein Zwischenstück gelenkig miteinander verbundenen Bremshebeln, die jeweils einen wirkseitigen und einen betätigungsseitigen Hebelarm aufweisen, wobei die wirkseitigen Hebelarme nach innen in Richtung einer zwischen diesen angeordneten Bremsscheibe oder Bremsschiene schwenkbar sind und die betätigungsseitigen Hebelarme einander zugewandte Keilflächen aufweisen, zwischen denen ein die Hebelarme bei Betätigung auseinanderspreizendes Führungsstück angeordnet ist, dessen Kontaktbereiche mit den Bremshebeln durch äußere Wälzkörper gebildet wird, erfindungsgemäß vorgesehen, dass die beiden äußeren Wälzkörper innerhalb des Führungsstücks direkt oder indirekt über weitere innere Wälzkörper in gegenseitiger Anlage stehen. |
