发明名称 汽车顶盖后横梁焊接总成
摘要 本实用新型公开了一种汽车顶盖后横梁焊接总成,包括顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板,顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板的两端端部焊接连接,顶盖后横梁内板断面呈U型,在顶盖后横梁内板的中部设置有呈横向布置的加强筋,所述顶盖后横梁外板的两侧设置有焊接翻边,顶盖后横梁外板的中部设置有与所述加强筋相匹配的搭接面,顶盖后横梁外板的两侧通过焊接翻边与顶盖后横梁内板焊接,顶盖后横梁外板中部的搭接面与所述加强筋焊接,使顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板之间形成两个封闭的腔体。本实用性优化了结构性能,满足了对车身弯曲及扭转刚度的要求。
申请公布号 CN205345058U 申请公布日期 2016.06.29
申请号 CN201620084467.3 申请日期 2016.01.28
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 汤其明;徐小旭
分类号 B62D25/06(2006.01)I 主分类号 B62D25/06(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 夏洪
主权项 一种汽车顶盖后横梁焊接总成,包括顶盖后横梁内板(1)和顶盖后横梁外板(2),顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板的两端端部焊接连接,其特征在于:顶盖后横梁内板断面呈U型,在顶盖后横梁内板的中部设置有呈横向布置的加强筋(12),所述顶盖后横梁外板的两侧设置有焊接翻边(22),顶盖后横梁外板的中部设置有与所述加强筋相匹配的搭接面(21),顶盖后横梁外板的两侧通过焊接翻边与顶盖后横梁内板焊接,顶盖后横梁外板中部的搭接面与所述加强筋焊接,使顶盖后横梁内板和顶盖后横梁外板之间形成两个封闭的腔体(3)。
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