| 摘要 |
Zumindest nach einem Abschalten bzw. Aus eines Einspritzimpulses einer Teil-Hub-Einspritzung wird eine Differenz zwischen einer ersten gefilterten Spannung, welche einer negativen Anschlussspannung eines Kraftstoffeinspritzventils 21 entspricht, die durch einen ersten Tiefenpassfilter gefiltert ist, und einer zweiten gefilterten Spannung, welche der durch einen zweiten Tiefenpassfilter gefilterten Anschlussspannung entspricht, berechnet, und die Zeit ausgehend von einem vorbestimmten Referenzzeitpunkt hin zu einem Zeitpunkt, wenn die Differenz zwischen den gefilterten Spannungen einen Wendepunkt besitzt, wird als Spannungs-Wendezeit berechnet. Anschließend wird eine Einspritzmenge gemäß der aktuellen Spannungs-Wendezeit für jede von Einspritzimpulsbreiten mit einer Beziehung zwischen der Spannungs-Wendezeit und der Einspritzmenge abgeschätzt, wobei die Beziehung im Vorhinein für jede der Einspritzimpulsbreiten gespeichert wird. Ein Kennfeld, welches die Beziehung zwischen der Einspritzimpulsbreite und der Einspritzmenge definiert, wird basierend auf einem Ergebnis einer solchen Abschätzung geschaffen, und eine erforderliche Einspritzimpulsbreite gemäß einer erforderlichen Einspritzmenge wird unter Verwendung des Kennfelds berechnet. |
