| 摘要 |
L'invention concerne un système de gestion de moteur utilisant comme paramètre de commande un signal représentant quantitativement la valeur de la pression à l'intérieur d'un cylindre, dont la moyenne est déterminée sur un cycle de combustion. On obtient de préférence le signal représentant la pression moyenne du cylindre, par échantillonnage puis établissement de la pression uniquement pendant une courte période évitant le point mort supérieur sur la course de compression, permettant ainsi d'obtenir un signal de pression moyenne de cylindre en temps réel. |
