三缸发动机后拉杆悬置结构

摘要

本实用新型公开了一种三缸发动机后拉杆悬置结构，包括悬置拉杆支架、设置在所述悬置拉杆支架一端的悬置壳体和设置在所述悬置壳体内的悬置内芯；所述悬置壳体的横截面呈圆形，所述悬置内芯位于圆形的所述悬置壳体的腔体内；在所述悬置内芯与所述悬置壳体的前端之间设置有具有弹性的前端撞块，在所述悬置内芯与所述悬置壳体的后端之间设置有橡胶主簧，在所述悬置内芯的两侧与所述悬置壳体之间设置有具有弹性的侧部撞块，在所述悬置壳体上，每块所述侧部撞块与所述橡胶主簧之间的距离小于每块所述侧部撞块与所述前端撞块之间的距离。其用于对三缸发动机进行悬置隔振，其结构简单、隔振性能好。

主权项

一种三缸发动机后拉杆悬置结构，其特征在于，包括悬置拉杆支架、设置在所述悬置拉杆支架一端的悬置壳体和设置在所述悬置壳体内的悬置内芯；所述悬置壳体的横截面呈圆形，所述悬置内芯位于圆形的所述悬置壳体的腔体内；在所述悬置内芯与所述悬置壳体的前端之间设置有具有弹性的前端撞块，在所述悬置内芯与所述悬置壳体的后端之间设置有橡胶主簧，在所述悬置内芯的两侧与所述悬置壳体之间设置有具有弹性的侧部撞块；在所述悬置壳体上，每块所述侧部撞块与所述橡胶主簧之间的距离小于每块所述侧部撞块与所述前端撞块之间的距离。