发明名称 一种船舶推进器
摘要 本发明提供了一种船舶推进器,包括两个设置在船头两侧的船头推进器和两个设置在船尾两侧的船尾推进器,所述船头推进器和船尾推进器分别动作,使船舶前进、倒退、左右平移及左右转弯。本发明的船舶推进器在一定程度上解决了普通船舶在进出港口的问题上存在一些不便之处的存在,可以更便捷地控制船舶前行的方向:如前行、倒退、左右转弯,尤其是可以控制船舶左右平行移动,这在一定程度上,大大地提高了船舶的机动性,使其进出港口更方便、更安全。
申请公布号 CN104149957B 申请公布日期 2016.06.08
申请号 CN201410426462.X 申请日期 2014.08.27
申请人 浙江海洋学院 发明人 景涛;赵晓栋
分类号 B63H5/125(2006.01)I;B63H5/08(2006.01)I 主分类号 B63H5/125(2006.01)I
代理机构 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人 吴秉中
主权项 一种船舶推进器,包括两个设置在船头两侧的船头推进器(1)和两个设置在船尾两侧的船尾推进器(2),其特征在于:所述船头推进器(1)和船尾推进器(2)分别动作,使船舶前进、倒退、左右平移及左右转弯;所述船头推进器(1)包括船头电机(3)、万向节(4)、可伸缩的连接轴(5)、船头筒体(6)、船头螺旋桨(7)、船头螺旋桨保护器(8)和船头无线通信控制部,船头电机(3)通过万向节(4)、可伸缩的连接轴(5)和船头螺旋桨保护器(8)连接船头螺旋桨(7),船头筒体(6)设置在船头螺旋桨(7)的外侧;所述船尾推进器(2)包括船尾电机(9)、船尾螺旋桨(10)、船尾螺旋桨保护器(11)、船尾筒体(12)、左筒体(13)、右筒体(14)以及船尾无线信号控制部,所述船尾电机(9)通过船尾螺旋桨保护器(11)和船尾螺旋桨(10)连接,船尾筒体(12)设置在船尾螺旋桨(10)的外侧,左筒体(13)和右筒体(14)分别通过左连杆机构(15)和右连杆机构(16)与船尾筒体(12)连接。
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