轨道车辆用车钩缓冲器

摘要

本发明公开了一种轨道车辆用车钩缓冲器，包括安装座、两个以上的弹性体、牵引杆、锁紧件、支撑装置和对中装置，弹性体套装在牵引杆上，并通过锁紧件锁紧，支撑装置与牵引杆的一端固定连接，对中装置固定连接在安装座外侧，还包括转轴筒、剪切螺栓和连接臂，转轴筒上具有径向的且为同轴的上连接轴和下连接轴，所述安装座上设有第一安装孔，转轴筒位于第一安装孔内，安装座上还设有两个连接轴孔，上连接轴和下连接轴分别位于相应的连接轴孔内，并分别通过剪切螺栓与转轴筒固定连接，上连接轴通过连接臂与支撑装置固定连接，对中装置与下连接轴装连；转轴筒上设有第二安装孔和隔板，且隔板设在第二安装孔内，隔板上设有隔板孔，牵引杆穿过隔板孔，且隔板的两侧均具有至少有一个弹性体。本发明结构简单，并且紧凑。

主权项

一种轨道车辆用车钩缓冲器，包括安装座（1）、两个以上的弹性体（2）、牵引杆（3）、锁紧件（4）、支撑装置（12）和对中装置（13），弹性体（2）套装在牵引杆（3）上，并通过锁紧件（4）锁紧，支撑装置（12）与牵引杆（3）的一端固定连接，对中装置（13）固定连接在安装座（1）外侧，其特征在于：a、还包括转轴筒（5）、剪切螺栓（6）和连接臂（9），转轴筒（5）上具有径向的且为同轴的上连接轴（7）和下连接轴（14），所述安装座（1）上设有第一安装孔（1‑1），转轴筒（5）位于第一安装孔（1‑1）内，安装座（1）上还设有两个连接轴孔（1‑2），上连接轴（7）和下连接轴（14）分别位于相应的连接轴孔（1‑2）内，并分别通过剪切螺栓（6）与转轴筒（5）固定连接，上连接轴（7）通过连接臂（9）与支撑装置（12）固定连接，对中装置（13）与下连接轴（14）装连；b、转轴筒（5）上设有第二安装孔（5‑1）和隔板（5‑3），且隔板（5‑3）设在第二安装孔（5‑1）内，隔板（5‑3）上设有隔板孔（5‑3‑1），牵引杆（3）穿过隔板孔（5‑3‑1），且隔板（5‑3）的两侧均具有至少有一个弹性体（2）；c、所述隔板（5‑3）上的隔板孔（5‑3‑1）呈矩形孔状，且隔板孔（5‑3‑1）的上、下内壁面（5‑3‑2）与过转轴筒（5）的中心轴线的垂直截面的交线呈凸弧形或尖角形。