PROCESS FOR THE MANAGEMENT OF AN AIRCRAFT BRAKING SYSTEM ARCHITECTURE, AND ARCHITECTURE OF THE APPLICABLE BRAKING SYSTEM

摘要

L'invention concerne une architecture de système de freinage pour aéronef équipé d'une pluralité de freins, l'architecture comportant au moins deux calculateurs de freinage qui comprennent chacun deux modules de sorte que, dans chaque calculateur, l'un des modules contrôle une première partie des freins et l'autre des modules contrôle une seconde partie des freins complémentaire à la première. Selon l'invention, l'architecture est configurée pour fonctionner dans l'un des modes de fonctionnement suivants: - un premier mode normal dans lequel les deux modules d'un des calculateurs de freinage sont actifs pour contrôler la totalité des freins; - un deuxième mode normal dans lequel les deux modules de l'autre des calculateurs de freinage sont actifs pour contrôler la totalité des freins ; - un mode alternatif dans lequel un module d'un des calculateurs de freinage et un module de l'autre des calculateurs de freinage sont actifs pour contrôler la totalité des freins