| 发明名称 | 用于轿车车身的结构部件 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于轿车车身的结构部件(10)，具有第一零部件(12)、第二零部件(14)和设置在第一零部件(12)与第二零部件(14)之间的至少一个第三零部件(24)，所述第一零部件具有第一材料特性，所述第二零部件具有与第一材料特性不同的第二材料特性，通过所述第三零部件使第一零部件(12)与第二零部件连接(14)，其中第三零部件(24)通过第一连接区域(26)与第一零部件(12)连接并在该第一连接区域中具有第一材料特性，第三零部件(24)通过第二连接区域(28)与第二零部件(14)连接并在该第二连接区域中具有第二材料特性。 | ||
| 申请公布号 | CN105774919A | 申请公布日期 | 2016.07.20 |
| 申请号 | CN201610012178.7 | 申请日期 | 2016.01.08 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | M·吕斯;F·比尔斯多夫;S·克拉特;A·科斯特勒 |
| 分类号 | B62D27/02(2006.01)I;B62D25/04(2006.01)I;B62D29/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于轿车车身的结构部件(10)，该结构部件具有第一零部件(12)、第二零部件(14)和设置在第一零部件(12)与第二零部件(14)之间的至少一个第三零部件(24)，所述第一零部件(12)具有第一材料特性，所述第二零部件(14)具有与第一材料特性不同的第二材料特性，通过所述第三零部件(24)使第一零部件(12)与第二零部件(14)连接，其中所述第三零部件(24)通过第一连接区域(26)与第一零部件(12)连接并在第一连接区域(26)中具有第一材料特性，所述第三零部件(24)通过第二连接区域(28)与第二零部件(14)连接并在第二连接区域(28)中具有第二材料特性，其特征在于，所述第一零部件(12)是车身车柱的柱部件，所述第二零部件(14)是在车纵向上延伸的纵向部件，第一零部件(12)通过第三零部件(24)连接到该纵向部件上。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||