Pumpverlust-Verringerungssysteme und -verfahren

摘要

Motorsteuersystem für ein Fahrzeug, umfassend: ein Modul für eine Basis-Luft pro Zylinder (Basis-APC-Modul) (416), das eine Basis-APC ermittelt, um erste Motorpumpverluste während eines ersten Verlangsamungs-Kraftstoffabschaltereignisses (DFCO-Ereignisses) relativ zu zweiten Motorpumpverlusten während eines zweiten DFCO-Ereignisses zu verringern, wobei Motorluftströmungsaktuatoren (116, 158, 164) über das gesamte zweite DFCO-Ereignis hinweg gesteuert werden, um einen minimalen Krümmerabsolutdruck (MAP) für eine Verbrennung zu erreichen, wenn das zweite DFCO-Ereignis endet und Kraftstoff an den Motor (102) geliefert wird; ein Katalysatortemperatur-Anpassungsmodul (418), das eine Katalysatortemperaturanpassung während des ersten DFCO-Ereignisses basierend auf einer Katalysatortemperatur ermittelt; ein Umgebungstemperatur-Anpassungsmodul (422), das eine Umgebungstemperaturanpassung während des ersten DFCO-Ereignisses basierend auf einer Umgebungslufttemperatur ermittelt; und ein APC-Anpassungsmodul (414), das die Basis-APC basierend auf der Katalysatortemperaturanpassung und der Umgebungstemperaturanpassung selektiv anpasst und das zumindest einen der Motorluftströmungsaktuatoren (116, 158, 164) während des ersten DFCO-Ereignisses basierend auf der angepassten Basis-APC steuert.