| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einem Kupplungsdeckel (12), einer in Axialrichtung der Reibungskupplung (10) verlagerbaren Gegenplatte (18), einer relativ zur Gegenplatte (18) axial verlagerbaren Anpressplatte (16) zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe (22) zwischen der Gegenplatte (18) und der Anpressplatte (16) und einer an der Gegenplatte (18) abgestützten Nachstelleinrichtung (30, 30‘) zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte (16) zur Gegenplatte (18), wobei die Nachstelleinrichtung (30, 30‘) einen in Umfangsrichtung verdrehbaren Rampenring (32), der mit mehreren in Axialrichtung abstehenden Rampen (34) versehen ist, und eine an dem Rampenring (32) angreifende Verstelleinheit (38, 38‘) zum Verdrehen des Rampenrings (32) aufweist, und wobei die Verstelleinheit (38, 38‘) an dem Kupplungsdeckel (12) befestigt ist. |
