一种能散热的汽车发动机盖

摘要

一种能散热的汽车发动机盖，包括弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边、散热风扇、控制器与电源，所述弧顶边、弧底边之间夹有左弧边、右弧边，且弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，散热孔内设置有散热风扇，散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器设置于盖板上近弧顶边的部位，电源设置于盖板上近弧底边的部位；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线以及片形的感温件。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种能散热的汽车发动机盖，包括弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)与右弧边(4)，所述弧顶边(1)的一端、弧底边(2)的一端分别与左弧边(3)的上下两端相连接，所述弧顶边(1)的另一端、弧底边(2)的另一端分别与右弧边(4)的上下两端相连接，且弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)、右弧边(4)共围成同一个盖板(8)，其特征在于：所述盖板(8)上开设有散热孔(81)，该散热孔(81)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，所述控制器(6)设置于盖板(8)上近弧顶边(1)的部位，所述电源(7)设置于盖板(8)上近弧底边(2)的部位；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)以及片形的感温件(64)，输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接，输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后延伸至输入电源线(62)另一端的正上方，金属外壳(61)的左壁的顶端与感温件(64)的一端相连接，感温件(64)的另一端延伸至金属外壳(61)内输出电源线(63)的正上方，金属外壳(61)的右壁的顶端经金属外壳(61)的顶盖后与下挡片(68)的一端相连接，下挡片(68)的另一端位于感温件(64)的正上方。