| 发明名称 | 用于四冲程内燃机阶段识别的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于四冲程内燃机(1)阶段识别的方法，该内燃机(1)带有一个起动电动机，其由一个起动器蓄电池(25)来供电，以及一个带有轮齿(13)和齿隙(14)的传感轮(7)，传感轮沿着一个传感器(9)延伸，传感器(9)根据相对于轮齿(13)或者齿隙(14)的位置输出不同的电信号，其中一个确定的曲轴转角对应传感轮(9)的一个标志，其相对于现有技术拓宽了应用可能性，并且在此保证了更可靠的阶段识别，通过测量蓄电池电压(UB)的时间变化曲线并且在一个负的电压梯度时在出现标志的情况下识别出一个压缩阶段(VD)。 | ||
| 申请公布号 | CN1786445A | 申请公布日期 | 2006.06.14 |
| 申请号 | CN200510022862.5 | 申请日期 | 2005.12.12 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | H·科利 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01) | 主分类号 | F02D41/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;蔡民军 |
| 主权项 | 1.用于识别四冲程内燃机(1)的阶段的方法，该内燃机(1)带有由起动器蓄电池(25)供电的起动电动机，以及带有轮齿(13)和齿隙(14)的传感轮(7)，传感轮沿着传感器(9)延伸，传感器(9)根据相对于轮齿(13)或者齿隙(14)的位置输出不同的电信号，其中确定的曲轴转角对应传感轮(9)的标志，其特征为：测量蓄电池电压(UB)的时间变化曲线，并且在负的电压梯度的情况下在出现标志时识别出压缩阶段(VD)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||